Panther ausf. A. Revell 1/72 (Parte 5).

Empolvado y detalles finales:

 Ya con el modelo prácticamente terminado es momento de rematar el trabajo con un poco de efecto de tierra. Como en la entrada anterior había mencionado, empece el proceso mezclando un poco de H-29 con H-121 para hacer un tono de tierra mas claro. El cual tras cinco minutos de aplicado escurrí con sucesivas pasadas de aguarrás. Quiero que a diferencia del sherman, el panther abandonado tenga un aspecto mas seco por lo que el trabajo de pintura va a ser mas básico. Había mencionado que iba a mostrar las ruedas montadas y aquí hay algunas fotos de como luce el conjunto.

 Con el trabajo de aerografo como base para el efecto de empolvado. Tanto en las ruedas como en los bajos agregue pigmento. También lo hice en algunas áreas del tanque como el techo del bastidor y de la torre. Fije los pigmentos con un poco de alcohol estarcido con un pincel de cerda dura como suelo hacer siempre. Retoque algún detalle con un poco de betún de judea y doy este paso por terminado.

 Probando las piezas sueltas y pintura del escape:

  Ya con el modelo terminado me concentre en ubicar las piezas que van a ir sueltas, para que se luzcan y a la vez queden distribuidas de manera realista. A continuación dos imágenes, aun falta la tapa donde se encuentran las escotillas del conductor y radio operador/artillero de casco. Tomo las fotos con la idea de que cuando llegue el momento de pegar las maquetas a la base tenga referencia de como lucen y van las piezas que conforman el compartimiento del motor.

  Algo que no explique y por desgracia debido al tamaño no pude tomar fotos donde se apreciara decentemente es el único caño de escape. Como tenia intención de dar a entender que se trata de una unidad con poco uso, decidí darle un aspecto poco gastado y priorice el uso del color gris en la mayoría de la superficie salvo el área mas cercana a la salida que esta ligeramente mas deteriorada. Lo aclaro ahora porque en la siguiente imagen es donde mas se nota. Pronto elaborare una entrada al respecto de la pintura de los escapes y otras técnicas.

 Conclusión:

 Este kit de Revell mas allá de que ya tiene unos años sigue siendo excelente y con poco se pueden lograr grandes resultados. Sacando la construcción de la bahía del motor que suma algún punto extra, es un modelo que bien hecho con los detalles mínimos se luce solo. Lo recomendaría a cualquiera que quiera construir una maqueta sin complicaciones y que a la vez ofrezca potencial si quiere detallarla a fondo. Les dejo dos ultimas imágenes mas de la maqueta lista para montar en la base.

                                                                    Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                    Emanuel.

                             

Sherman ex DD 1/72. Esci (Parte 7). Empolvado y accesorios.

 Llegando a la recta final de este proyecto, procedo a explicar los detalles de la pintura que tienen que ver con la tierra, grasa y los derrames de combustible. Vamos por orden:

 Empolvado:

 Aquí no hay grandes trucos, todo el efecto de tierra consistió en una mano ligera con aerografo de H-29 (tierra oscuro). La verdadera magia aquí la hace el aguarrás que aplicó a pincel en sucesivas veces hasta que me agrada el resultado. Esta es una técnica simple que aprendí hace mas de diez años y nunca la deje de usar porque sus resultados siempre son aleatorios. Retoque el dispositivo Rhino apenas con una mezcla de pigmentos tierra oscuro y tierra europea mas que nada en todos los recovecos donde puede acumularse tierra, como así sobre la parte superior de los boguies de la suspensión y las ruedas. Las orugas y todos los efectos del casco están tratados solamente con H-29. 

Grasa y combustible:

 Aquí tampoco hay grandes secretos, como muchas veces he explicado a mi me gusta ir haciendo un mapeado con los oleos para ir facilitándome algunos efectos a futuro. En este caso todo consistió en seguir los tonos oscuros que habían sido aplicados con oleo negro y marrón. Sobre ellos aplique engine oil y fuel stains en varias pasadas.  

 Pintura de los accesorios:

 Los accesorios fueron pintados con Humbrol a excepción de los trapos desparramados en el casco y la lona enrollada en la torre que fueron pintados con acrílicos. Todos fueron tratados con oleos y desgastados según sus características. A continuación unas fotos en detalle:

 En esta imagen podemos observar como ensucie con un poco de pigmento negro la salida del escape característico de esta versión.

 Algunas imágenes mas del conjunto en general. La lona y el bidón alemán destacan. Con respecto a los trapos esparcidos, los pinte en un verde claro, con apariencia de gastado para que también se realcen. Hay que tener en cuenta que si uno no elige los colores de manera inteligente estos accesorios se pierden en un modelo que entra en la palma de mi mano.

 Aquí se pueden apreciar los accesorios de la torre. La lona y una mochila que cuelga, los oleos que utilice los use a manera de realzar los contrastes y generar mas diferencias entre luces y sombras. Hay que exagerar un poco cuando hablamos de escalas pequeñas.

 Detalles finales:

 Ya con todo pintado lo único que quedaban eran los faros y los periscopios una vez pintados se les aplico un poco de wet effects y con eso doy el modelo por terminado. Ahora a ver las fotos finales de la maqueta.

 Conclusión:

 Si bien el proyecto fue un disfrute, debo admitir que me dio el mismo trabajo que hacerlo en 1/35 el detallado y la pintura significo un paso a paso exacto que si lo hubiera hecho en mayor tamaño, la ventaja estuvo en que gracias a sus dimensiones la pintura especialmente fue mas rápida. El detallado fue por otro lado todo lo contrario, trabajar con tantas piezas pequeñas especialmente los cobertores de los faros y las asas fue un infierno... Pero no quita que a fin de cuentas fue una grata experiencia que dio un bonito resultado.

 Terminado el sherman es hora de finalizar el panther!

                                                        

                                                              Saludos, feliz modelismo.

                                                                                             Emanuel.

Panther ausf. A. Revell 1/72 (Parte 4).

 Micro pintura:

 Antes de comenzar con los pequeños rayones y saltados aplique pintura a los desconchones de zimmerit, utilice H-100 para la tarea. Me gusta este tono porque es vibrante y destaca en este modelo tan pequeño y eso es justamente lo que buscaba manejando esta escala. Una vez terminado esto seguí usando este tono para realizar una primera mano de saltados de color, todo con extrema mesura porque seguido esto va el color metal.

 Al igual que el Sherman, también aplique mi mezcla de anti oxido y negro. De manera mas sutil ya que mi intención es representar una unidad con poco uso la cual fue cazada por la USAF. Ya teniendo la micro pintura previa en anti oxido solo fue seguir las marcas de manera cuidadosa para dejar rastro del color anteriormente aplicado. Aquí los resultados:

  Ademas de la pintura metal de la superficie, se aplico a las herramientas prácticamente sin uso. Se pintaron las partes de madera de manera imparcial, para aparentar de que casi sin algún o con ningún uso, aun conservaban los colores del tanque. El color madera fue pintado con acrílico.

                               El aro del montaje de la antiaérea es una buena muestra del trabajo realizado.

 Pintura de los bajos:

 Tan solo es un detalle pero que vale la pena mencionar, el uso de un poco de streaking grime para vehículos arena para la zona donde se encuentran los brazos de la suspensión, los que no tendrán las ruedas puestas fueron pintados en color metal. Al igual que al resto del modelo se les aplico micro pintura previamente. Todos estos detalles hacen que el resultado final parezca de un modelo de escala mayor y suma atractivo visual.

 Después de que secara el color metal. Aplique una fina capa de color tierra H-29 aclarado con 121 con aerografo y luego de unos minutos lo removí con un pincel con aguarrás, haciendo vetas de color a manera de chorreados, para generar algunos efectos de tierra escurrida. Ademas una vez que todo secó volví a retocar la zona junto a los brazos de la suspensión con un poco de betún de judea para imitar grasa seca y un poco de lápiz de grafito sobre los brazos que no van a llevar ruedas. El resultado se aprecia en las siguientes fotos:

 Decidí agrandar un poco la imagen para poder apreciar en mayor detalle los pasos realizados.

  Esta es una imagen recortada, en ella se puede apreciar la pequeña rueda de guía pintada, todas las ruedas fueron pintadas en una mezcla de H-27 ligeramente oscurecido. No quería que quedara igual que el Sherman por eso opte por oscurecerlas un poco mas. Aparte hay que tener en cuenta que si la unidad es mas nueva el caucho consecuentemente tendría menos uso y quería un tono mas claro en el ex DD ya que se encontraba en combate desde el mismo desembarco.

 Otro detalle que suma es la pintura interna de las ruedas tractoras, ya que estas algo se ven desde el lado interno, un poco de oleo para generar contrastes y engine oil para rematar el trabajo. Mas tarde se le aplicara a los dientes un poco de lápiz de grafito.

 Compartimiento del motor:

 La batea tanto como las zonas engrasadas del tanque fueron tratadas primeramente con un poco de oleo negro (área del aro de la torre) o en todo caso marrón oscuro (batea del motor). Una vez secos los oleos aplicados, utilice engine oil para resaltar zonas húmedas. 

 Hasta aquí llegue por ahora, la próxima sera mostrar todas las ruedas montadas (mas bien las que lleve) y seguiré hablando del empolvado sutil que le tocara. 

                                                 

                                                              Saludos, feliz modelismo.

                                                                                               Emanuel.

                                                                                    

10 Años de Modelismo Austral!

 El tiempo pasa y pasa de tal manera que en el mes de marzo se cumplieron diez años ininterrumpidos de publicaciones y recién ahora hago recuerdo de ello. Comencé con este blog en un momento muy duro de mi vida y tanto este como el hobby que en el describo en cada una de sus entradas ha representado para mi una válvula de escape, un cable a tierra para mas de un momento difícil de mi vida. Doy gracias por tener este hobby y aun mas gracias por ser un apasionado con las cosas que hago. Ya que gracias a eso hace veinte años ininterrumpidos que mis manos pegan piezas y sostienen pinceles.

 Quiero agradecer a todos los que han pasado por aquí, los que lo han hecho alguna vez y no han vuelto y los que vuelven con cada entrada. Por las buenas amistades que construí a partir de los mails que me envían y aviso los comentarios están activados para todo el que quiera dejar su opinión. En fin gracias por el apoyo y la compañía.

 Espero que sea por muchos años mas y que pueda compartir con ustedes mi aventura personal por este hermoso camino que es este hobby.


                                              Un saludo enorme, todo lo mejor.

                                                              Y como siempre feliz modelismo! Emanuel.

                                                                                               

Sherman ex DD 1/72. Esci (Parte 6). Micro pintura y orugas:

  Es hora de seguir con el Sherman esta entrada no sera muy larga. Tan solo voy a concentrarme en dos pasos necesarios el primero micro pintura.

 Para esto como es de costumbre use mi habitual mezcla de negro con un poco de anti oxido, últimamente he estado probando distintos tonos de anti oxido, mucho mas rojizos y los resultados también funcionan bien. Tanto como en la foto superior como en la inferior me concentro en los pequeños detalles como las lineas que marcaban la proa cuando era un DD, lo mismo para las puntas del dispositivo Rhino. Hay que tener mucho cuidado de no pasarse de la raya, sino tendremos como resultado algo irreal especialmente en las zonas donde sabemos que no podremos seguir trabajando con futuros efectos como lo son los costados de la torre.

 Este paso puede resultar tedioso (mas en esta escala) pero es necesario. Veo muchos modelos por la web con óxidos, tierra, barro, grasa, aceite etc... pero sin saltados metálicos. Simplemente porque este es un paso que resulta ingrato o frustrante para muchos modelistas y si esta mal ejecutado resta al modelo. Pero en fin la paciencia trae consigo sus recompensas.

 Ruedas y orugas:

 Ya con el color listo para hacer desgastes de tierra, es hora de pintar el resto de los componentes básicos para poder aplicar tierra a todo el modelo. Las ruedas fueron pintadas con 27 de Humbrol al igual que los tacos de goma de las orugas. Antes de pintar los tacos estas fueron pintadas con la mezcla metal anteriormente mencionada, pero para el caso reemplace el anti oxido que suelo usar (H-113) por un tono mas rojizo H-100. Como para agregar un poco mas de variedad a los tonos metálicos del tanque. A continuación algunas imágenes en detalle del trabajo realizado.

 Pido disculpas por la falta de fotos de las ruedas, pero se me a hecho muy difícil sacar buenas imágenes en un modelo tan pequeño. En la próxima entrada estaré enfocado en el empolvado y los detalles finales del modelo.

                                                           
                                                               Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                Emanuel.

Panther ausf. A. Revell 1/72 (Parte 3).

Pintura:

 Como lo había prometido, vamos a pasar al Panther, no hay mucho que explicar ya que son todos los tonos del esquema de camuflaje hechos con aerografo. Siempre me han llamado la atención los esquemas viboreados pero son un dolor de cabeza hacerlos. Se trata del típico esquema aplicado en los panther de la Panzer Lehr. Para comenzar utilice Humbrol 100 apenas oscurecido con un poco de 113, en una proporción 90% - 10%. Para representar el color anti oxido de fabrica.

 Luego llego el momento de aplicar el tono base, en este caso mezcle 83 con un poco de 121 para generar un tono intermedio en la gama de los ocres (de 1943 el mas oscuro a 1945 el mas claro). Como he mencionado anteriormente siempre prefiero las mezclas ya que de esta manera no tengo dos modelos iguales. Aunque de todas formas posteriormente siempre los tonos se deforman con los procesos de desgaste.

 Después siguió el turno del esquema de camuflaje, para esto utilice 133 para el marrón rojizo y 117 para el verde oliva alemán.

Oleos:

 Ya terminada la etapa inicial de la pintura pasamos a los oleos. Como se trata de un patrón de pintura tan intrincado no se puede aplicar un oleo para cada color, así que todo queda en oleos en tonos del ocre principalmente, marrón siena tostado y algo de negro. Su aplicación es modesta ya que tengo que representar una unidad con poco uso.

 Ahora una vez que sequen los oleos es hora de la micro pintura. Tengo los dos modelos parejos en este momento así que sera lo mismo para ambos. 

                                                    

                                                                  Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                   Emanuel.

Sherman ex DD 1/72. Esci (Parte 5). Pintura:

Primeros pasos: 

 Habiendo terminado con la construcción del Panther fue hora de volver al ruedo con el Sherman. Comencé con una mano de imprimante gris y luego una capa de negro para crear sombras forzadas por donde la pintura no llegue o lo haga en todo caso en menor medida.

 El color base:

 Como de costumbre me decidí por una combinación de Humbrol 155 y 86 en un 75%-25% es un tono oliva que siempre me ha agradado y al ser una mezcla no tengo dos modelos iguales. Hay mucho hilo de discusión sobre el tono y la evolución del verde oliva a lo largo del siglo XX desde un color muy oscuro en 1918 a tonos un poco mas claros en la segunda guerra. Hay una excelente reseña sobre este tema realizada por Nacho Inigo que ya he compartido en otro momento. La recomiendo a todos los fanáticos de los vehículos utilizados por el US Army. Es diría una obligación echarle un vistazo. El enlace esta Aquí

 Aplico dos manos de la mezcla y doy el color base por terminado.

 Oleos:

 Una vez seco el color seguí con la aplicación de algunos tonos de oleo. Los tonos fueron dos verdes, negro dos marrones, gris, amarillo y dos azules.

 Distribuyendo los contrastes por zonas, por ejemplo los tonos oscuros de azul y verde para el área del motor mientras el verde mas claro el gris y el amarillo para las zonas de luz. Marrón con gris al frente. Todo con la intención de generar una variedad tonal en todo el modelo. Convengamos que si uno se remite a ver algunas fotografías de equipo Estadounidense el verde siempre se encuentra bastante matizado. A continuación los resultados.

 Las tonalidades son claramente visibles en esta imagen identificándose con facilidad la zona del motor matizada con verde y azul oscuro.

 Algunas imágenes del conjunto ensamblado, los tonos marrones se hacen notorios en el frente a diferencia de los grises que están mas difuminados.

 Los oleos en lo personal los uso no solo para matizar, sino para ir preparando las superficies para futuros tratamientos. Como podemos observar la zona marrón alrededor de las escotillas del bastidor, o los chorreados oscuros donde a futuro van a ir los derrames de combustible. Pienso que no hay cosa mejor que ir creando un "Mapeado" para así ir simplificando los pasos a seguir. El trabajo de esta manera se va reduciendo haciendo que los pasos consecutivos sean mas rápidos.

 Soy un fanático de los oleos y considero la aplicación de estos un paso fundamental en la transformación de un vehículo "sin uso a operativo". Puede que halla un sin fin de técnicas y productos para el envejecimiento del modelo. Pero con el oleo puedes recrear desde resultados sutiles hasta bien marcados. Cosa que con otros productos solo puedes logar envejecimiento pesado.

 Por ahora me detengo aquí con el Sherman. Pronto pondré manos a la obra en el Panther para ir llevando a los dos modelos en simultaneo.

                                                                      Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                      Emanuel.