Somua S35. Parte 8: Loderas, suciedad escurrida, aceite y grasa.

 Siguiendo con el proceso de pintura que comencé en la entrada anterior, hice énfasis en remarcar mas la suciedad en las loderas. Primeramente aplique pigmentos en varios tonos para ganar matices. Luego la tarea fue empezar a generar contrastes, creando areas siguiendo las reglas que marca el diseño de la maquina, mas oscuras a causa de la caída continua de tierra y otras mas claras donde la suciedad se acentúa mas y hay menos cambios de coloración. De esta manera los extremos van a ser mas oscuros que toda la zona media de la suspensión. 

 Para destacar dichas zonas use un poco de streaking grime diluido para vehículos verdes, para crear tonos intermedios de color tierra. Comento: Sobre el uso de este producto que me parece en particular muy útil hay dos que destaco y los pueden usar para generar distintos efectos. El que es para vehículos verdes genera un efecto de mugre, el otro que uso mucho es para vehículos en ocre, genera un efecto mas bien tirando a algo un poco oxidado. Son cosas que vale tenerlas en cuenta porque si bien cada producto tiene una utilidad en particular se le pueden añadir varias funciones adicionales. Como en este caso que realzo tierra húmeda con un producto que no es para ello. 

 A la hora de generar las zonas mas oscuras use dark mud primeramente con un poco de pigmento tierra oscuro y luego solo mezclado con un poco de wet effects. El resultado es el de la foto (nuevamente la torre no se encuentra ensamblada). Me olvidaba!  Para las partes trasera y frontal y el piso del bastidor el tratamiento fue similar con la diferencia de que utilice un pincel de cerda dura para salpicar el dark mud con pigmento y el dark mud con wet effects.

 Ya con las loderas terminadas, es hora de seguir con todo el resto de la estructura. Hay tanques como este, o los Sherman M4A1 y algunos mas en los que las superficies son redondeadas y uno quiere explotar ese aspecto. Entiendo cuando en la entrada anterior mencionaba los Somua representados con "El filtro de tierra" porque toda su superficie es curvada y queremos representar esa mugre escurrida a causa de la lluvia que se desliza por todas partes. El dilema esta en como recreamos eso sin que la maqueta nos quede amarronada? Mi solución fue la siguiente, una mano muy ligera de pigmento que casi pasa por desapercibida. Hay que recordar que estamos imitando polvo en este caso, no tierra entre las ruedas. Una vez aplicado, con un pincel muy fino humedecido en alcohol lo pasamos de manera vertical recreando los ya mencionados surcos de tierra escurrida. Aquí va la foto:

 Otra imagen mas en donde se puede apreciar todo el trabajo hecho hasta ahora. Los tanques franceses y todos los que tengan loderas son ideales para jugar con los tonos de marrones. Además si añadimos que este es todo curvado es una gran oportunidad para generar todo tipo de efectos.

Aceite y grasa:

 Llegando a la recta final del día, me volqué a la tarea de hacer algunas areas sucias de estas dos cosas. El montaje del aro de la torre es la zona predilecta para este tipo de mugre y en este caso también lo es el de la pequeña cúpula giratoria. Para esto use engine oil, pero antes de aplicarlo le di una mano previa a estas superficies de streaking grime para vehículos verdes, para hacer el "Mapeado de color" (Ver entrada) por donde iba a ir ubicado el engine oil. Especialmente en la pequeña cúpula sobre la torre, no quería ensuciar en exceso con engine oil porque la torre es muy pequeña y si agregamos que esta pintada de celeste tenia temor a que el efecto resultara exagerado. Así que el engine oil fue mas que nada para el aro de la torre y la parte inferior de esta. 

 Para terminar un poco de engine oil en las tapas de acceso al motor las cuales son bastantes (ocho en total) de las que ensucie siete ya que una quedara tapada por los pertrechos que se apoyan sobre la bandeja. Estas tapas son ideales para manchar especialmente las que se encuentran en los costados ya que los huecos de los bulones ofrecen de buen alojo para ese tipo de liquido derramado.

 Conclusión:

  Después de esto puedo decir de que hay blindados que pueden no ser tan conocidos, ni afamados, o icónicos como todos los que ya conocemos nosotros. Pero que pueden ser por su diseño y sus colores un excelente lienzo para practicar todo tipo de efectos y dar como resultado una experiencia de pintura totalmente entretenida. Además cabe destacar de que quedo claro de que no hace falta una batería de efectos y colores para lograr resultados agradables, ya que para las loderas y los bajos usamos dos pigmentos, streaking grime, dark mud y wet effects. Para la suciedad escurrida de todo el resto del vehículo solo un pigmento y para la grasa streaking grime y engine oil. Lo que hace que para el weathering completo de un tanque hallamos usado solo seis productos. Espero les halla sido de utilidad, muy pronto seguiré con los escapes y repasaremos la técnica de Kovac nuevamente. 

                                                              Saludos, feliz modelismo. 

                                                                                               Emanuel.

Panther ausf. A. Revell 1/72 (Parte 4).

 Micro pintura:

 Antes de comenzar con los pequeños rayones y saltados aplique pintura a los desconchones de zimmerit, utilice H-100 para la tarea. Me gusta este tono porque es vibrante y destaca en este modelo tan pequeño y eso es justamente lo que buscaba manejando esta escala. Una vez terminado esto seguí usando este tono para realizar una primera mano de saltados de color, todo con extrema mesura porque seguido esto va el color metal.

 Al igual que el Sherman, también aplique mi mezcla de anti oxido y negro. De manera mas sutil ya que mi intención es representar una unidad con poco uso la cual fue cazada por la USAF. Ya teniendo la micro pintura previa en anti oxido solo fue seguir las marcas de manera cuidadosa para dejar rastro del color anteriormente aplicado. Aquí los resultados:

  Ademas de la pintura metal de la superficie, se aplico a las herramientas prácticamente sin uso. Se pintaron las partes de madera de manera imparcial, para aparentar de que casi sin algún o con ningún uso, aun conservaban los colores del tanque. El color madera fue pintado con acrílico.

                               El aro del montaje de la antiaérea es una buena muestra del trabajo realizado.

 Pintura de los bajos:

 Tan solo es un detalle pero que vale la pena mencionar, el uso de un poco de streaking grime para vehículos arena para la zona donde se encuentran los brazos de la suspensión, los que no tendrán las ruedas puestas fueron pintados en color metal. Al igual que al resto del modelo se les aplico micro pintura previamente. Todos estos detalles hacen que el resultado final parezca de un modelo de escala mayor y suma atractivo visual.

 Después de que secara el color metal. Aplique una fina capa de color tierra H-29 aclarado con 121 con aerografo y luego de unos minutos lo removí con un pincel con aguarrás, haciendo vetas de color a manera de chorreados, para generar algunos efectos de tierra escurrida. Ademas una vez que todo secó volví a retocar la zona junto a los brazos de la suspensión con un poco de betún de judea para imitar grasa seca y un poco de lápiz de grafito sobre los brazos que no van a llevar ruedas. El resultado se aprecia en las siguientes fotos:

 Decidí agrandar un poco la imagen para poder apreciar en mayor detalle los pasos realizados.

  Esta es una imagen recortada, en ella se puede apreciar la pequeña rueda de guía pintada, todas las ruedas fueron pintadas en una mezcla de H-27 ligeramente oscurecido. No quería que quedara igual que el Sherman por eso opte por oscurecerlas un poco mas. Aparte hay que tener en cuenta que si la unidad es mas nueva el caucho consecuentemente tendría menos uso y quería un tono mas claro en el ex DD ya que se encontraba en combate desde el mismo desembarco.

 Otro detalle que suma es la pintura interna de las ruedas tractoras, ya que estas algo se ven desde el lado interno, un poco de oleo para generar contrastes y engine oil para rematar el trabajo. Mas tarde se le aplicara a los dientes un poco de lápiz de grafito.

 Compartimiento del motor:

 La batea tanto como las zonas engrasadas del tanque fueron tratadas primeramente con un poco de oleo negro (área del aro de la torre) o en todo caso marrón oscuro (batea del motor). Una vez secos los oleos aplicados, utilice engine oil para resaltar zonas húmedas. 

 Hasta aquí llegue por ahora, la próxima sera mostrar todas las ruedas montadas (mas bien las que lleve) y seguiré hablando del empolvado sutil que le tocara. 

                                                 

                                                              Saludos, feliz modelismo.

                                                                                               Emanuel.

                                                                                    

T-72 B3 Parte 9. Zonas Húmedas y nieve:

 Terminando con este T-72 como había mencionado continúe con la tarea de “humedecer” el modelo. Ya que no se trata de un ejercicio militar convencional, sino en una competencia en la que los equipos se empeñan en batir marcas de tiempo, me enfoque en darle una apariencia dinámica en la que abundaran los ramales de agua a causa de un constante movimiento y la nieve en pocas cantidades resultado del ritmo continuo de la competencia.

 La tierra húmeda está hecha con la mezcla típica que use para este modelo (dark mud y wet effets) salpicada con un pincel de cerda dura. El resto del trabajo con los ramales de agua y las salpicaduras es todo wet effects aplicado con un pincel fino para los ramales y del mismo método que la tierra para las salpicaduras.

 Les comparto algunas imágenes en detalle y un explicativo del paso realizado:

                                                            La nieve es sintética.

 Ya solo quedan algunos retoques para terminar el modelo. En breve estaré subiendo las fotos finales del mismo.

                                                     Saludos, feliz modelismo.

                                                                                      Emanuel.           

T-72 B3 Parte 4. Barro pesado:

 Ya terminados los pasos anteriores procedí simplemente a seguir el "Mapa" dejado por los lamparones. Es fácil, las zonas húmedas van donde se encuentran los lamparones mas oscuros y las zonas secas donde están ubicados los mas claros. Pasando a los laterales, aplique un poco de kurks earth de manera vertical con un pincel fino a algunas de las zonas, luego de un rato una mano de pigmentos tierra europea y tierra oscura entremezclándolos y de manera aleatoria. Los cuales fije con un poco de alcohol. Para darle humedad al conjunto elabore una mezcla de dark mud, pigmento tierra oscuro y un poco de wet effects. Se hizo una pasta que la fui acomodando con un pincel fino en las zonas oscuras de los bajos. Después que la pasta secó parcialmente agregue sobre ella una combinación de engine oil mezclado con wet effets sobre los sedimentos más gruesos y las zonas que quiera hacer más húmedas. También voy haciendo ramilletes sobre las superficies para imitar el agua sucia que se escurre. Ahora quedan las ruedas y las orugas.

 En esta imagen hay una guia de los productos utilizados y como queda su distribución.

                                                       Vistas varias del conjunto.

 Y también agrego un vídeo que muestra el resultado mas que nada de las zonas húmedas y sus contrastes sobre los bajos.

                                                          Saludos, feliz modelismo.

                                                                                               Emanuel.

T-72 B3 Parte 3. Comenzando a ensuciar:

 Para empezar a ensuciar la superficie comencé aplicando un lavado marrón chocolate a todo el conjunto, más concentrado en las zonas inferiores y más difuminado en la torre y parte superior del bastidor. Una vez el lavado seco, di una mano de tierra oscuro con aerógrafo  sobre los bajos del bastidor y las ruedas, deje secar unos minutos y fundí con un pincel cargado en aguarrás para que empiecen a formarse los lamparones y el patrón de tierra se vuelva desprolijo. Puedo decir que ya tengo la base para trabajar el barro pesado.

 Luego pase a trabajar a modo de práctica las partes que no se ven como la cara interna de los faldones laterales y frontales. Los pasos fueron los siguientes:

 Comencé con lo explicado anteriormente y seguí con una ligera mano de Kurks earth creando un patrón de estrías, después pigmentos tierra Europea y tierra oscura aplicados en seco de manera irregular, continúe con una mano de dark mud combinado con wet effects salpicado con un pincel de cerda dura. Para terminar el trabajo un poco de engine oil también mezclado con wet effects para resaltar las zonas mas húmedas.

 Ahora viene la parte más compleja que es todo el bastidor y las ruedas de las que estaré subiendo fotos pronto.

                                                      Saludos, feliz modelismo.

                                                                                       Emanuel.

Skoda PA II (Tortuga). Parte 8 Base y finalización:

 Ya terminado el modelo me enfoque en hacer una base lo mas simple posible. Para eso use: Esponja floral para darle altura, masilla DAS para recubrir la superficie y darle forma al terreno, el uso de la pasta compuesta por yeso, pigmento y un poco de pintura acrílica para dar textura y color al terreno, algunos productos Ammo como dark mud y un poco de pigmento seco. Por ultimo un poco de pasto y nieve sintética.

Terminando con la base y siguiendo la consigna de hacer un proyecto rápido y sencillo. Pensé ya que se trata de un vehículo llamativo porque no hacer un cartel llamativo también! Fue por eso que decidí hacer una caricatura del famoso apodo de este coche blindado acompañado de una frase de una canción infantil que habla del viaje de una tortuga a París. La canción ya de unos cuantos años es muy conocida entre las generaciones del publico infantil de mi país. Mientras tanto me dio lugar a remarcar el detalle del error histórico de la maqueta.


                                                            Saludos, feliz modelismo.

                                                                                              Emanuel.

MIG-15 UTI Hobby Boss 1/72. Detalles:

 Ahora le toco el turno al cristal de la cabina, el cual vele con Engine Oil de Ammo en pasadas sucesivas. Sin volverme loco por resultados extraordinarios ni nada similar me decidí a reemplazar el arduo proceso de enmascarar el canopy, para simplemente pintarlo a mano alzada. Después siguió el resto del avión con sus tanques de combustible los cuales trabaje con oleos y un toque de betún para finalizar el trabajo. El Mig fue trabajado primeramente con filtros hechos con Humbrol para totalizar los paneles de las distintas áreas del avión. Luego para dar efectos de humedad un poco de Slimy Grime Light de AK sobre lugares puntuales.

 Por ahora eso es todo, pronto subiré el resto de las fotos ya del trabajo finalizado.



                                                                            Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                           
                                                                                                             Emanuel.