Char B2: Trabajando en los tubos de escape y herramientas.

Ya entrando en la recta final de este entretenido proyecto, me dedico a trabajar en todos los detalles que hacen el modelo. Es esta entrada mas larga que otras, justamente realzando la importancia que tiene hacer un buen trabajo sobre estas piezas y como influyen en el resultado final. Como dicen: “Si quieres saber si un modelista es realmente bueno, sólo tienes que mirar las herramientas de su maqueta”.

Puedes ver el paso a paso y unos cuantos concejos prácticos en: "Working on the exhaust pipes and tools".

                                                                           

                                                                          Saludos, feliz modelismo.

                                                           

                                                                                                          Emanuel.

Somua S35. Parte 9: Escapes de manera rápida y sencilla.

 Llegando a la recta final de este modelo, como había mencionado en la entrada anterior, repasaría nuevamente la técnica de los escapes de Kovac. La mostré hace un tiempo con los escapes del Maus pero al ser estos de una forma poco común y además pequeños, prometí que mas adelante volvería a hacer una entrada al respecto. Sin mas preámbulos vamos a lo que nos importa.

 Paso 1: Mezcla acrílicos negro, blanco y celeste, para generar un gris claro que obviamente estará cortado por el celeste, también puede ser azul. Siempre y cuando que el color termine en un tono gris matizado. Luego de tener el color listo, aplícalo sobre los escapes de manera irregular procurando que abarque toda la superficie. 

 Paso 2: Una vez seco el color, aplica naranja (en lo posible claro) también de forma irregular, pero ya no a toda la superficie sino a las zonas que mas se exponen a los factores climáticos como la lluvia. 

 Paso 3: Mezcla el naranja con un poco de rojo o marrón (va a gusto) y aplícalo sobre la parte superior de la superficie de los escapes. Cada color que vamos agregando va siendo en menor proporción que el anterior. Si tienes miedo de pasarte puedes usar una paleta húmeda para conservar los tonos anteriores frescos por si hace falta volver a retocar, lo cual nos pasa a todos.

 Paso 4: Este paso es mas un detalle agregado por mi, porque Kovac no lo utiliza, por lo menos en los dos ejemplos que le vi hacer. Se trata de aplicar un poco de oleo marrón siena tostado para que los colores no queden tan contrastados entre si. De esta forma con una mano de oleo lavado, unimos los colores y generamos transiciones entre ellos dando una vista mas armoniosa al conjunto.

 Paso 5: Rematamos el trabajo con un poco de pigmento negro en las salidas y como detalle final agregamos un pequeño toque de engine oil. Para imitar esas escupidas de combustible que ocurren en muchos casos. 

 Con estos pasos concluidos damos los escapes por terminados. Es una rápida y fácil manera de obtener un resultado realista con prácticamente nada. Tan solo unos acrílicos sueltos del escaparate, un oleo, un pigmento y el engine oil. Lo ventajoso de esta técnica es que no se necesitan habilidades ya que por el contrario requiere pintar de una manera desprolija. Además es una técnica que podemos adecuar a como mas nos guste reemplazando productos o dándole nuestro toque personal al proceso de pintura. Como foto final les comparto el pequeño plato con los acrílicos que utilice para este paso de pintura. Como se darán cuenta nada del otro mundo...

 Con esta etapa concluida ahora solo restan los detalles y los accesorios que veremos en la próxima entrada.

                                                                   Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                    Emanuel.

Técnicas sueltas: Panzer VIII "Maus" Escapes.

 

Escapes al estilo Kovac:

  Algo que es mas complicado de lo que parece son los escapes de los vehículos, no es fácil dejarlos con un acabado realista. Por mi parte suelo usar principalmente la técnica de Michael Rinaldi que consiste en trabajar en fresco los colores principales y luego seguir agregando efectos. Hace poco me encontré con la manera que tiene Martin Kovac de hacerlos y lo explica muy detalladamente en su canal de Youtube. Les recomiendo visitarlo porque aprenderán mucho mas de lo que aprenderán aquí. Pero en fin, decidí hacer un breve repaso en fotos con algo de texto para que resulte de mejor guía. Aquí vamos!

Paso 1:

 Primeramente pintamos en un gris intermedio el escape en su totalidad, el color depende de lo que ustedes prefieran puede ser un poco mas claro o oscuro incluso tener un leve matiz celeste en la mezcla.

Paso 2.

 Una vez pintado y secado el primer color. Proseguimos por aclarar un poco la mezcla que hemos hecho en un tono bastante mas claro y lo aplicamos de manera lavada y desprolija haciendo que el tono original se vea. Como resultado vamos a tener zonas mucho mas claras consecuencia del calor del escape.

Paso 3.

 En este caso los escapes tienen una forma poco habitual y teniendo en cuenta de que su mayor superficie se encuentra en contacto con la lluvia y otros factores climáticos decidí dar un filtro de naranja bien claro en su totalidad. Si no tuviera esa forma podría dar un naranja pero mucho mas selectivo solo en algunas áreas y jugar con otros tonos dejando tonos grises a la vista. Pero vamos a dejarlo así. 

Paso 4.

 Aplico streaking rust effects para generar variaciones de tonos de manera irregular. Aunque haciendo mas hincapié por supuesto cerca de la salida.

Paso 5. 

 Termino el trabajo con un toque de pigmento negro. También aplico un poco sobre el bastidor aunque no mucho para no exagerar, mas que trato de representar un vehículo con poco uso. Su "desgaste" en lo que confiere a la pintura, mas que por el uso se debe a que justamente por cuestiones de apuro y falta de suministros nunca fue pintado en su totalidad de la manera correspondiente. Para rematar el trabajo aplique un toque de engine oil para imitar el combustible sin quemar. 

 Ahora con los escapes terminados seguirán otros detalles, espero les halla servido de guía. Pronto subiré algunas imágenes mas repasando y viendo nuevas maneras de hacer cosas como en este caso.

                                                                          Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                           Emanuel. 

Panther ausf. A. Revell 1/72 (Parte 5).

Empolvado y detalles finales:

 Ya con el modelo prácticamente terminado es momento de rematar el trabajo con un poco de efecto de tierra. Como en la entrada anterior había mencionado, empece el proceso mezclando un poco de H-29 con H-121 para hacer un tono de tierra mas claro. El cual tras cinco minutos de aplicado escurrí con sucesivas pasadas de aguarrás. Quiero que a diferencia del sherman, el panther abandonado tenga un aspecto mas seco por lo que el trabajo de pintura va a ser mas básico. Había mencionado que iba a mostrar las ruedas montadas y aquí hay algunas fotos de como luce el conjunto.

 Con el trabajo de aerografo como base para el efecto de empolvado. Tanto en las ruedas como en los bajos agregue pigmento. También lo hice en algunas áreas del tanque como el techo del bastidor y de la torre. Fije los pigmentos con un poco de alcohol estarcido con un pincel de cerda dura como suelo hacer siempre. Retoque algún detalle con un poco de betún de judea y doy este paso por terminado.

 Probando las piezas sueltas y pintura del escape:

  Ya con el modelo terminado me concentre en ubicar las piezas que van a ir sueltas, para que se luzcan y a la vez queden distribuidas de manera realista. A continuación dos imágenes, aun falta la tapa donde se encuentran las escotillas del conductor y radio operador/artillero de casco. Tomo las fotos con la idea de que cuando llegue el momento de pegar las maquetas a la base tenga referencia de como lucen y van las piezas que conforman el compartimiento del motor.

  Algo que no explique y por desgracia debido al tamaño no pude tomar fotos donde se apreciara decentemente es el único caño de escape. Como tenia intención de dar a entender que se trata de una unidad con poco uso, decidí darle un aspecto poco gastado y priorice el uso del color gris en la mayoría de la superficie salvo el área mas cercana a la salida que esta ligeramente mas deteriorada. Lo aclaro ahora porque en la siguiente imagen es donde mas se nota. Pronto elaborare una entrada al respecto de la pintura de los escapes y otras técnicas.

 Conclusión:

 Este kit de Revell mas allá de que ya tiene unos años sigue siendo excelente y con poco se pueden lograr grandes resultados. Sacando la construcción de la bahía del motor que suma algún punto extra, es un modelo que bien hecho con los detalles mínimos se luce solo. Lo recomendaría a cualquiera que quiera construir una maqueta sin complicaciones y que a la vez ofrezca potencial si quiere detallarla a fondo. Les dejo dos ultimas imágenes mas de la maqueta lista para montar en la base.

                                                                    Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                    Emanuel.

                             

Sherman ex DD 1/72. Esci (Parte 7). Empolvado y accesorios.

 Llegando a la recta final de este proyecto, procedo a explicar los detalles de la pintura que tienen que ver con la tierra, grasa y los derrames de combustible. Vamos por orden:

 Empolvado:

 Aquí no hay grandes trucos, todo el efecto de tierra consistió en una mano ligera con aerografo de H-29 (tierra oscuro). La verdadera magia aquí la hace el aguarrás que aplicó a pincel en sucesivas veces hasta que me agrada el resultado. Esta es una técnica simple que aprendí hace mas de diez años y nunca la deje de usar porque sus resultados siempre son aleatorios. Retoque el dispositivo Rhino apenas con una mezcla de pigmentos tierra oscuro y tierra europea mas que nada en todos los recovecos donde puede acumularse tierra, como así sobre la parte superior de los boguies de la suspensión y las ruedas. Las orugas y todos los efectos del casco están tratados solamente con H-29. 

Grasa y combustible:

 Aquí tampoco hay grandes secretos, como muchas veces he explicado a mi me gusta ir haciendo un mapeado con los oleos para ir facilitándome algunos efectos a futuro. En este caso todo consistió en seguir los tonos oscuros que habían sido aplicados con oleo negro y marrón. Sobre ellos aplique engine oil y fuel stains en varias pasadas.  

 Pintura de los accesorios:

 Los accesorios fueron pintados con Humbrol a excepción de los trapos desparramados en el casco y la lona enrollada en la torre que fueron pintados con acrílicos. Todos fueron tratados con oleos y desgastados según sus características. A continuación unas fotos en detalle:

 En esta imagen podemos observar como ensucie con un poco de pigmento negro la salida del escape característico de esta versión.

 Algunas imágenes mas del conjunto en general. La lona y el bidón alemán destacan. Con respecto a los trapos esparcidos, los pinte en un verde claro, con apariencia de gastado para que también se realcen. Hay que tener en cuenta que si uno no elige los colores de manera inteligente estos accesorios se pierden en un modelo que entra en la palma de mi mano.

 Aquí se pueden apreciar los accesorios de la torre. La lona y una mochila que cuelga, los oleos que utilice los use a manera de realzar los contrastes y generar mas diferencias entre luces y sombras. Hay que exagerar un poco cuando hablamos de escalas pequeñas.

 Detalles finales:

 Ya con todo pintado lo único que quedaban eran los faros y los periscopios una vez pintados se les aplico un poco de wet effects y con eso doy el modelo por terminado. Ahora a ver las fotos finales de la maqueta.

 Conclusión:

 Si bien el proyecto fue un disfrute, debo admitir que me dio el mismo trabajo que hacerlo en 1/35 el detallado y la pintura significo un paso a paso exacto que si lo hubiera hecho en mayor tamaño, la ventaja estuvo en que gracias a sus dimensiones la pintura especialmente fue mas rápida. El detallado fue por otro lado todo lo contrario, trabajar con tantas piezas pequeñas especialmente los cobertores de los faros y las asas fue un infierno... Pero no quita que a fin de cuentas fue una grata experiencia que dio un bonito resultado.

 Terminado el sherman es hora de finalizar el panther!

                                                        

                                                              Saludos, feliz modelismo.

                                                                                             Emanuel.

A7V 562 "Herkules". La gran historia de un Titán (Parte 7):

El ultimo esquema de pintura.

  Terminados todos los detalles que hacen a la unidad pintados. Comenzó la parte final de la etapa del camuflaje, me enfoque en pintar las bandas del último esquema que no llego a lucir completo. Para esto recurrí nuevamente a las pocas fotos disponibles, mirándolas con atención descubrí que en uno de los lados hay tres bandas pintadas, cuando yo pensaba que había dos en cada lado. En una de las imágenes se puede apreciar una franja de pintura que luce incompleta (lo que vuelve a reforzar la teoría que fue capturado mientras recibía mantenimiento). Luego fue todo cuestión de enmascarar y pintar con el mismo tono ocre del comienzo pero un poco más claro. Primero para destacar que es un color recién aplicado y segundo por la razón que sospecho de que a mediados de la contienda, paso lo mismo con los colores que en la Segunda Guerra, refiriéndome a la perdida de pigmentación, si recordamos Alemania estaba sufriendo un bloqueo naval desde hacia tiempo y muchos materiales tenían que ser suplantados por otros de menor calidad o en otros casos directamente reemplazados con lo más parecido que había disponible, esto en el caso de la pintura siempre a ocurrido.

 Un comparativo con la foto real del lado que luce la tercera banda incompleta:

Algunos desgastes menores:

 Con el esquema ya pintado, procedí a darle una mano ligera de oleos para acentuar remaches y algún que otro detalle, no sé si era porque la pintura era de muy mala calidad o si habría alguna otra razón el color “nuevo” también esta ligeramente desgastado y se pueden ver algunas líneas de suciedad sobre los remaches recién pintados. Decidí imitar el patrón sin excederme demasiado teniendo en cuenta que es un color mas nuevo que los demás. De todas formas emparejare un poco más el esquema una vez que el oleo se seque.

Otra imagen real en la que se aprecia el color mas reciente con un ligero desgaste:

 Dos vistas de cómo luce el esquema en general:

Caños de escape:

 Con todos los lados pintados llego la hora de pintar los escapes, para estos una mano de marrón chocolate de Humbrol y otra consecutiva de color oxido, para rematar el trabajo otra más de oxido mezclado con un poco de amarillo para darle un tono un poco mas anaranjado. Una vez que termine los detalles en el esquema de pintura utilizare un poco de pigmento para dar algún realce adicional y ganar matices. 

Continuando con la plataforma:

 Utilice pigmentos en ínfimas cantidades para aclarar la superficie del vagón como los lados. Luego sobre la superficie aplique en pequeñas cantidades algunas acumulaciones de streaking grime para vehículos verdes más que nada en las puntas para aparentar mugre acumulada y algunos salpicados con betún de judea hechos al azar con un pincel de cerda dura para aparentar manchas de grasa seca y demás suciedades.

 Por ahora eso es todo, queda por hacer algunos retoques sobre la pintura y seguir trabajando en la plataforma. Pronto estaré actualizando.

                                                         

                                                                 Saludos, feliz modelismo.

                                                                                        

                                                                                                  Emanuel.

MK4 Hembra: Langemarck 1917. Barro, efectos y desgastes varios:

 Si el color dio su trabajo puedo asegurar que el barro lo dio mas. Realmente alcanzar el efecto deseado fue cosa de mucha tarea, por decirlo en pocas palabras a sido la parte mas complicada de esta maqueta. Los elementos: yeso, pigmento, productos MIG y algo de pintura. Todo esto aplicado en varias capas para lograr el efecto deseado, cuanto mas variantes de marrón utilicemos mejor sera para nuestro modelo. Los cantos de las orugas fueron resaltados con lápiz y la grasa a algunas de las partes del blindado fueron aplicadas después del barro, el efecto esta hecho con oleo negro. Aplique también algo de wet effects en el techo para darle un poco mas de realismo dada la humedad y las lluvias que caracterizaron las batallas de aquel periodo. El silenciador del escape esta hecho con la misma técnica que uso habitualmente, la que consiste en dar una base de marrón chocolate luego fundirla con rojo y finalmente con naranja todo esto sin dejar secar el color anteriormente aplicado, una vez seco se retoca con pigmentos.

 A lo que se refiere el proceso del barro que es bastante engorroso de explicar esta bien detallada su aplicación en la construcción de mi E-50.

 
                                                                     Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                       Emanuel.