Char B2: Comencemos con el weathering, lavados y micro pintura.

Terminada la etapa de pintura general, es momento de empezar a realizar los primeros desgastes. Estos son fundamentales para que el modelo tenga su apariencia de "Maquina" y darle vida a esas zonas de rozamiento. En este paso como anteriormente he remarcado, hay que ser objetivos, tener fotos reales a mano que juegan un papel fundamental como referencia para nuestro trabajo. Y seguir el lema: "Mas vale que falte y no que sobre". 

Todo esto y mas en el enlace de esta interesante reseña: "Comencemos con el weathering, lavados y micro pintura." Pronto mas actualizaciones, nos vemos por aquí, Patreon o Instagram. 

Saludos y feliz modelismo. 

   

                         Emanuel.

                                                                                          

Somua S35. Parte 9: Escapes de manera rápida y sencilla.

 Llegando a la recta final de este modelo, como había mencionado en la entrada anterior, repasaría nuevamente la técnica de los escapes de Kovac. La mostré hace un tiempo con los escapes del Maus pero al ser estos de una forma poco común y además pequeños, prometí que mas adelante volvería a hacer una entrada al respecto. Sin mas preámbulos vamos a lo que nos importa.

 Paso 1: Mezcla acrílicos negro, blanco y celeste, para generar un gris claro que obviamente estará cortado por el celeste, también puede ser azul. Siempre y cuando que el color termine en un tono gris matizado. Luego de tener el color listo, aplícalo sobre los escapes de manera irregular procurando que abarque toda la superficie. 

 Paso 2: Una vez seco el color, aplica naranja (en lo posible claro) también de forma irregular, pero ya no a toda la superficie sino a las zonas que mas se exponen a los factores climáticos como la lluvia. 

 Paso 3: Mezcla el naranja con un poco de rojo o marrón (va a gusto) y aplícalo sobre la parte superior de la superficie de los escapes. Cada color que vamos agregando va siendo en menor proporción que el anterior. Si tienes miedo de pasarte puedes usar una paleta húmeda para conservar los tonos anteriores frescos por si hace falta volver a retocar, lo cual nos pasa a todos.

 Paso 4: Este paso es mas un detalle agregado por mi, porque Kovac no lo utiliza, por lo menos en los dos ejemplos que le vi hacer. Se trata de aplicar un poco de oleo marrón siena tostado para que los colores no queden tan contrastados entre si. De esta forma con una mano de oleo lavado, unimos los colores y generamos transiciones entre ellos dando una vista mas armoniosa al conjunto.

 Paso 5: Rematamos el trabajo con un poco de pigmento negro en las salidas y como detalle final agregamos un pequeño toque de engine oil. Para imitar esas escupidas de combustible que ocurren en muchos casos. 

 Con estos pasos concluidos damos los escapes por terminados. Es una rápida y fácil manera de obtener un resultado realista con prácticamente nada. Tan solo unos acrílicos sueltos del escaparate, un oleo, un pigmento y el engine oil. Lo ventajoso de esta técnica es que no se necesitan habilidades ya que por el contrario requiere pintar de una manera desprolija. Además es una técnica que podemos adecuar a como mas nos guste reemplazando productos o dándole nuestro toque personal al proceso de pintura. Como foto final les comparto el pequeño plato con los acrílicos que utilice para este paso de pintura. Como se darán cuenta nada del otro mundo...

 Con esta etapa concluida ahora solo restan los detalles y los accesorios que veremos en la próxima entrada.

                                                                   Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                    Emanuel.

Técnicas sueltas: Panzer VIII "Maus" Escapes.

 

Escapes al estilo Kovac:

  Algo que es mas complicado de lo que parece son los escapes de los vehículos, no es fácil dejarlos con un acabado realista. Por mi parte suelo usar principalmente la técnica de Michael Rinaldi que consiste en trabajar en fresco los colores principales y luego seguir agregando efectos. Hace poco me encontré con la manera que tiene Martin Kovac de hacerlos y lo explica muy detalladamente en su canal de Youtube. Les recomiendo visitarlo porque aprenderán mucho mas de lo que aprenderán aquí. Pero en fin, decidí hacer un breve repaso en fotos con algo de texto para que resulte de mejor guía. Aquí vamos!

Paso 1:

 Primeramente pintamos en un gris intermedio el escape en su totalidad, el color depende de lo que ustedes prefieran puede ser un poco mas claro o oscuro incluso tener un leve matiz celeste en la mezcla.

Paso 2.

 Una vez pintado y secado el primer color. Proseguimos por aclarar un poco la mezcla que hemos hecho en un tono bastante mas claro y lo aplicamos de manera lavada y desprolija haciendo que el tono original se vea. Como resultado vamos a tener zonas mucho mas claras consecuencia del calor del escape.

Paso 3.

 En este caso los escapes tienen una forma poco habitual y teniendo en cuenta de que su mayor superficie se encuentra en contacto con la lluvia y otros factores climáticos decidí dar un filtro de naranja bien claro en su totalidad. Si no tuviera esa forma podría dar un naranja pero mucho mas selectivo solo en algunas áreas y jugar con otros tonos dejando tonos grises a la vista. Pero vamos a dejarlo así. 

Paso 4.

 Aplico streaking rust effects para generar variaciones de tonos de manera irregular. Aunque haciendo mas hincapié por supuesto cerca de la salida.

Paso 5. 

 Termino el trabajo con un toque de pigmento negro. También aplico un poco sobre el bastidor aunque no mucho para no exagerar, mas que trato de representar un vehículo con poco uso. Su "desgaste" en lo que confiere a la pintura, mas que por el uso se debe a que justamente por cuestiones de apuro y falta de suministros nunca fue pintado en su totalidad de la manera correspondiente. Para rematar el trabajo aplique un toque de engine oil para imitar el combustible sin quemar. 

 Ahora con los escapes terminados seguirán otros detalles, espero les halla servido de guía. Pronto subiré algunas imágenes mas repasando y viendo nuevas maneras de hacer cosas como en este caso.

                                                                          Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                           Emanuel. 

Técnicas sueltas: Panzer VIII "Maus" Pintura ligera.

 Estos meses no han tenido desperdicio y el tiempo ha dado sus frutos. Entre ellos este viejo modelo de Dragon reconstruido, que ya termine hace un tiempo. Con esta maqueta a diferencia de las demás explicare algunas técnicas sueltas que antes no habría mostrado en el blog.

 Un esquema de pintura desordenado:

 Este modelo lo decidí hacer "what if" ya que la maqueta llevaba años guardada y toqueteada mil veces con esquemas de pintura que no me convencían y detalles que fui añadiendo a lo largo del tiempo. Todo modelista tiene su "hueso duro de roer" y este sin dudas fue el mio.

 A la hora de la pintura quise representar una supuesta tercera unidad ensamblada en las instalaciones de Meppen a mediados de 1945 como si el Wa Prüf 6 hubiera dado el visto bueno para montar las torres y los bastidores allí sueltos. Quise dar la sensación a través de la pintura de que por la fecha y la escasez critica de materiales y el apuro por completar unidades la pintura fue ligera e incompleta. Para ello no pinte el modelo en su totalidad y deje zonas al descubierto con el rojo anti oxido.

 Otro detalle son los números del bastidor translucidos en los costados, muy vistos en las fotos de los bastidores encontrados por los Británicos en Meppen. Otro toque que hace al modelo.

 La torre es el ejemplo exacto donde la pintura no cubre toda la superficie. Ademas deje áreas donde la pintura ocre jamas se llego a aplicar y para darle un aspecto mas inacabado aun, solo camufle un lado a medias de manera desordenada.

 Pintura ligera:

 Llegado a este paso debo admitir que mi avance era medio errático ya que no sabia por que método decidirme. La solución para representar lo que quería hacer fue empleando múltiples capas de oleo. Logrando esa apariencia de una capa de pintura ligera de la cual se ven las marcas blancas que tiene debajo y a florecido parte del color original rojo imprimación. 

 Ademas a diferencia de las dos primeras imágenes hay oleos añadidos a todo el tanque para empezar a dar los primeros desgastes. Y mucho trabajo de micro pintura en rojo antioxido y color metal, imitando pequeños rayones y metal desnudo. Como ya he mencionado antes en otras entradas el oleo es una herramienta perfecta a la hora de matizar colores y generar desgastes. Su manejo es muy sencillo ya que se puede retocar una vez aplicado por bastante tiempo.

 A continuación una imagen mas en detalle del trabajo realizado en la torre, las bandas blancas en la parte superior se volvieron a resaltar también con oleos.

 Y para terminar tres vistas generales de como luce el modelo hasta aquí. Lo hecho consta de:
1) Color base, números en el bastidor, bandas blancas y camuflaje .
2) Matizado con oleos (rojo en distintos tonos) en las superficies rojas. Múltiples capas de ocre para imitar pintura ligera. Y variedad tonal para enriquecer las superficies.
3) Micro pintura en anti oxido y color metal.
4) Oleos en marrones para generar desgaste pesado.

"Mapas de color":

 Con respecto al techo de la torre y del bastidor los cuales me resultan de muy buen ejemplo para lo que voy a explicar. Muchas veces he comentado que soy de hacer "Mapas de color" que me sirven de guía para los desgastes a futuro, en el caso del techo del bastidor alrededor de todas las tapas hay pasadas de oleos en gamas de marrones oscuros y negros que me servirán mas adelante para imitar aceite y grasa. En el techo de la torre hay algunas manchas ligeras de oleo ocre, marrón claro e incluso blanco que me servirán de referencia para empolvados.

 Espero que esta entrada les halla servido de ayuda, si quieren saber mas de alguna técnica en concreto solo tienen que dejar un comentario o contactarme a mi mail.


                                                                   Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                    Emanuel.
                     

A7V 562 "Herkules". La gran historia de un Titán (Parte 7):

El ultimo esquema de pintura.

  Terminados todos los detalles que hacen a la unidad pintados. Comenzó la parte final de la etapa del camuflaje, me enfoque en pintar las bandas del último esquema que no llego a lucir completo. Para esto recurrí nuevamente a las pocas fotos disponibles, mirándolas con atención descubrí que en uno de los lados hay tres bandas pintadas, cuando yo pensaba que había dos en cada lado. En una de las imágenes se puede apreciar una franja de pintura que luce incompleta (lo que vuelve a reforzar la teoría que fue capturado mientras recibía mantenimiento). Luego fue todo cuestión de enmascarar y pintar con el mismo tono ocre del comienzo pero un poco más claro. Primero para destacar que es un color recién aplicado y segundo por la razón que sospecho de que a mediados de la contienda, paso lo mismo con los colores que en la Segunda Guerra, refiriéndome a la perdida de pigmentación, si recordamos Alemania estaba sufriendo un bloqueo naval desde hacia tiempo y muchos materiales tenían que ser suplantados por otros de menor calidad o en otros casos directamente reemplazados con lo más parecido que había disponible, esto en el caso de la pintura siempre a ocurrido.

 Un comparativo con la foto real del lado que luce la tercera banda incompleta:

Algunos desgastes menores:

 Con el esquema ya pintado, procedí a darle una mano ligera de oleos para acentuar remaches y algún que otro detalle, no sé si era porque la pintura era de muy mala calidad o si habría alguna otra razón el color “nuevo” también esta ligeramente desgastado y se pueden ver algunas líneas de suciedad sobre los remaches recién pintados. Decidí imitar el patrón sin excederme demasiado teniendo en cuenta que es un color mas nuevo que los demás. De todas formas emparejare un poco más el esquema una vez que el oleo se seque.

Otra imagen real en la que se aprecia el color mas reciente con un ligero desgaste:

 Dos vistas de cómo luce el esquema en general:

Caños de escape:

 Con todos los lados pintados llego la hora de pintar los escapes, para estos una mano de marrón chocolate de Humbrol y otra consecutiva de color oxido, para rematar el trabajo otra más de oxido mezclado con un poco de amarillo para darle un tono un poco mas anaranjado. Una vez que termine los detalles en el esquema de pintura utilizare un poco de pigmento para dar algún realce adicional y ganar matices. 

Continuando con la plataforma:

 Utilice pigmentos en ínfimas cantidades para aclarar la superficie del vagón como los lados. Luego sobre la superficie aplique en pequeñas cantidades algunas acumulaciones de streaking grime para vehículos verdes más que nada en las puntas para aparentar mugre acumulada y algunos salpicados con betún de judea hechos al azar con un pincel de cerda dura para aparentar manchas de grasa seca y demás suciedades.

 Por ahora eso es todo, queda por hacer algunos retoques sobre la pintura y seguir trabajando en la plataforma. Pronto estaré actualizando.

                                                         

                                                                 Saludos, feliz modelismo.

                                                                                        

                                                                                                  Emanuel.

MK4 Hembra: Langemarck 1917. Barro, efectos y desgastes varios:

 Si el color dio su trabajo puedo asegurar que el barro lo dio mas. Realmente alcanzar el efecto deseado fue cosa de mucha tarea, por decirlo en pocas palabras a sido la parte mas complicada de esta maqueta. Los elementos: yeso, pigmento, productos MIG y algo de pintura. Todo esto aplicado en varias capas para lograr el efecto deseado, cuanto mas variantes de marrón utilicemos mejor sera para nuestro modelo. Los cantos de las orugas fueron resaltados con lápiz y la grasa a algunas de las partes del blindado fueron aplicadas después del barro, el efecto esta hecho con oleo negro. Aplique también algo de wet effects en el techo para darle un poco mas de realismo dada la humedad y las lluvias que caracterizaron las batallas de aquel periodo. El silenciador del escape esta hecho con la misma técnica que uso habitualmente, la que consiste en dar una base de marrón chocolate luego fundirla con rojo y finalmente con naranja todo esto sin dejar secar el color anteriormente aplicado, una vez seco se retoca con pigmentos.

 A lo que se refiere el proceso del barro que es bastante engorroso de explicar esta bien detallada su aplicación en la construcción de mi E-50.

 
                                                                     Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                       Emanuel.

T-55 AM (Parte 12): Finalizasion de los óxidos.

 Volviendo al tema de las zonas oxidadas del tanque arranque con algunos productos de la linea Ammo en primer lugar aplique streaking grime para vehículos verdes y después los que yo considero dos caballos de batalla para estos casos en los que uno quiere representar ejemplares con mucho deterioro nada mejor que el track wash y el rust streaks. Los dos los considero indispensables ya que con ellos se pueden lograr excelentes tonalidades. Para rematar el trabajo un poco de pigmento sobre la salida del escape.

                                                                   Saludos, feliz modelismo y navidad!

                                                                                                  Emanuel.

T-55 AM (Parte 10): El color oxido.

  Puedo decir que es un paso indispensable como preámbulo de los oleos, se trata de utilizar el color anti oxido en esta ocasión a manera de saltados imitando desconchones de pintura y pasándolo bien lavado en ciertas zonas concretas como el techo de la torre y la cubierta del compartimiento del motor, osea a áreas que tengan mucho mas desgaste que otras. El paso no es para nada complicado ya que todo se trata de seguir con el "mapeado" que hice desde el principio de la pintura. Ahora nos queda libre el camino para los saltados en metal. Pronto subiré mas fotos.

                                                                          Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                        Emanuel.