martes, 27 de marzo de 2018

A7V 562 "Herkules". La gran historia de un Titán (Parte 7):


El ultimo esquema de pintura.


  Terminados todos los detalles que hacen a la unidad pintados. Comenzó la parte final de la etapa del camuflaje, me enfoque en pintar las bandas del último esquema que no llego a lucir completo. Para esto recurrí nuevamente a las pocas fotos disponibles, mirándolas con atención descubrí que en uno de los lados hay tres bandas pintadas, cuando yo pensaba que había dos en cada lado. En una de las imágenes se puede apreciar una franja de pintura que luce incompleta (lo que vuelve a reforzar la teoría que fue capturado mientras recibía mantenimiento). Luego fue todo cuestión de enmascarar y pintar con el mismo tono ocre del comienzo pero un poco más claro. Primero para destacar que es un color recién aplicado y segundo por la razón que sospecho de que a mediados de la contienda, paso lo mismo con los colores que en la Segunda Guerra, refiriéndome a la perdida de pigmentación, si recordamos Alemania estaba sufriendo un bloqueo naval desde hacia tiempo y muchos materiales tenían que ser suplantados por otros de menor calidad o en otros casos directamente reemplazados con lo más parecido que había disponible, esto en el caso de la pintura siempre a ocurrido.






 Un comparativo con la foto real del lado que luce la tercera banda incompleta:




Algunos desgastes menores:



 Con el esquema ya pintado, procedí a darle una mano ligera de oleos para acentuar remaches y algún que otro detalle, no sé si era porque la pintura era de muy mala calidad o si habría alguna otra razón el color “nuevo” también esta ligeramente desgastado y se pueden ver algunas líneas de suciedad sobre los remaches recién pintados. Decidí imitar el patrón sin excederme demasiado teniendo en cuenta que es un color mas nuevo que los demás. De todas formas emparejare un poco más el esquema una vez que el oleo se seque.




Otra imagen real en la que se aprecia el color mas reciente con un ligero desgaste:





 Dos vistas de cómo luce el esquema en general:






Caños de escape:

 Con todos los lados pintados llego la hora de pintar los escapes, para estos una mano de marrón chocolate de Humbrol y otra consecutiva de color oxido, para rematar el trabajo otra más de oxido mezclado con un poco de amarillo para darle un tono un poco mas anaranjado. Una vez que termine los detalles en el esquema de pintura utilizare un poco de pigmento para dar algún realce adicional y ganar matices. 






Continuando con la plataforma:


 Utilice pigmentos en ínfimas cantidades para aclarar la superficie del vagón como los lados. Luego sobre la superficie aplique en pequeñas cantidades algunas acumulaciones de streaking grime para vehículos verdes más que nada en las puntas para aparentar mugre acumulada y algunos salpicados con betún de judea hechos al azar con un pincel de cerda dura para aparentar manchas de grasa seca y demás suciedades.





 Por ahora eso es todo, queda por hacer algunos retoques sobre la pintura y seguir trabajando en la plataforma. Pronto estaré actualizando.

                                                         
                                                                 Saludos, feliz modelismo.
                                                                                        
                                                                                                  Emanuel.

martes, 13 de marzo de 2018

A7V 562 "Herkules". La gran historia de un Titán (Parte 6):


El proceso de desgaste.

 Insignias y un poco más de historia:


  Como había mencionado anteriormente fueron pintadas las insignias, primero las cruces del primer tipo para luego ser tapadas por las del modelo tardío. También fueron pintados los números, tanto el cinco rodeado del círculo blanco como el 562 del costado. Todos estos viejos símbolos tácticos fueron tapados y algunos de ellos suplantados por los nuevos, señal de cuando este A7V fue trasladado para formar parte del Abteilung 2. Quería dar un patrón de irregularidad sobre la forma en que fueron pintados estos dado las fechas tan tardías de los cambios. Estas desprolijidades se pueden observar claramente por ejemplo en el A7V 540 apodado “Heiland” capturado pocos días después de Herkules el cual ni siquiera llego a tener su apodo pintado y lucia un acabado incompleto. Así que con esta intención de dejar marcada la desprolijidad es que decidí variar las terminaciones de las cruces. Así también cubrí a medias con unos parches verdes las cruces del techo dado que los Abteilung habían recibido órdenes entre el 3 y 6 de octubre (no está claro) de tapar dichas insignias y suplantarlas por unas bandas blancas para la identificación aérea. Como el verde era el color predominante en los nuevos esquemas Buntfarben es por esa razón que lo use para tapar todas las cruces y símbolos salvo el número 562 que fue cubierto con marrón ya que en la foto se puede apreciar un parche de pintura de un color muy oscuro. No pinte la banda blanca porque Herkules fue capturado entre el 3 y el 9 de octubre y no hay evidencia clara en las fotos de que porte dicha banda, además que si la unidad estaba recibiendo mantenimiento cuando fue capturada era más razonable de que la labor de recambio de símbolos estuviera a medio acabar. Más aun que en las fotos se encuentra con un nuevo camuflaje del cual solo se a pintado un tono. Por lo que pienso que no habrían pintado las bandas hasta no terminar de camuflar por completo. A todo esto, quiero aclarar que lo que comento en estas líneas no es palabra santa, ya que no hay un solo dato exacto sobre las ordenes de cambio de color o símbolos tácticos sobre los A7V a estas alturas de la guerra ni tampoco de los Beutepanzer IV lo cual deja todo a la conjetura. Además de no haber fechas claras de las capturas de todas estas unidades no solo en qué lugar ni siquiera por qué ejercito! Como pasa entre el eterno debate de si en alguno de los casos se trato de las tropas Inglesas o Canadienses. 








Lavajes y oleos:


  Ya con lo anterior aclarado (por lo menos el intento!) sigo con el primer paso del deterioro. Buscaba que este esquema de pintura luciera viejo y un poco más apagado para que haga contraste con el color nuevo que pintare más adelante. Para eso aplique un lavado en color marrón chocolate. En todo modelo uno llega a la conclusión de que hubo un paso de pintura clave en el que se jugaba la maqueta y creo que este primer paso fue la clave para sentar las bases de todo el tratamiento de pintura posterior por mas irrelevante que parezca. Repartí el lavado en dos usando la misma pintura, la parte superior de la tapita donde se encuentra el color mas liquido la use como un filtro, mientras la parte del fondo (el sedimento) lo use para dar algunos contrastes como lo son todas las estrías que se desprenden de cada remache y remarcar detalles. Luego pase a la etapa de los oleos donde matice suavemente los tonos repitiendo este paso dos veces, mi meta era crear distintos matices de cada color sin saturarlos demasiado ya que se trata de un viejo esquema de pintura que estaba en proceso de ser reemplazado por uno nuevo.








La plataforma:



 Para esta busque y pregunte a algunos colegas que están empapados en el tema y llegue a la misma conclusión que con todo lo anterior, si no hay datos claros sobre los colores de un tanque menos los va a ver para un vagón común y corriente. Así que use una mezcla de colores basada en gris, ocre y verde con la que obtuve el color que deseaba. Luego al igual que el A7V fue pintada más o menos de la misma forma partiendo el uso del lavado en dos y luego unos oleos para crear algunos contrastes de color.

En la siguiente imagen coloreada uno puede plantearse una aproximación del color:




Con los lavados:





Con los oleos:






 Aun queda mucho camino por delante entre pasos de pintura y retoques que tengo por hacer. Pronto estaré actualizando.

                                                         
                                                   Saludos, feliz modelismo.

                                                      
                                                                                   Emanuel.



martes, 13 de febrero de 2018

A7V 562 "Herkules". La gran historia de un Titán (Parte 5):


 Comienzo de la pintura:



  Ha llegado la hora de pintar y no ha sido un trabajo sencillo, ya que en esta ocasión no cuento con perfiles a color más que solo tres vistas sacadas de un libro las cuales difieren mucho con las fotos reales. Dándome cuenta de esto comencé a trazar un nuevo esquema a base de las fotos que tenia disponibles. La tarea costó bastante ya que no todas las fotos son buenas y tampoco fueron tomadas con la intención de que los modelistas dentro de cien años las usaran para ver de qué manera estaba pintado este ejemplar. Así que fue tratarse de guiar de la mejor manera posible.

 Llegue a la rápida conclusión de que esta será una de esas pocas excepciones en las que repase toda la carrera operativa plasmada en la pintura del modelo. Hasta este punto se encuentra con el esquema que tenía en junio de 1918 salvo por la falta de las insignias que tengo que pintar (si pintar porque no me fió en una hoja de calcas de 38 años). La maqueta fue pintada con acrílicos, los cuales tienen como toda pintura sus pros y sus contras. Ahora sigue la labor de colocar las primeras insignias que porto antes de que fueran cambiadas las cruces por el modelo tardío y el número cinco dentro del anillo blanco por el cinco de estilo romano, además del 562 que más tarde fuera tapado.

 Un comparativo del esquema de pintura que tenía aplicado en junio de 1918 cuando cayó en el terreno accidentado junto con el mismo perfil de mi modelo.


 Distintas vistas del esquema de camuflaje.






 Pronto estaré subiendo mas avances sobre la pintura del modelo.



                                                         Saludos, feliz modelismo.
                                                
                                                                                         Emanuel.

jueves, 25 de enero de 2018

A7V 562 "Herkules". La gran historia de un Titán (Parte 4):

Construcción finalizada:


 Ya una vez terminado el repaso histórico de Herkules, tan necesario para entender a donde me dirijo con esto. Es hora de proseguir con el modelo. Finalmente se encuentra cerrado y listo para la pintura. Entre las fotos hice unos comparativos para ver cómo va a lucir la maqueta una vez finalizada. No tengo planeada una gran escena para esto tan solo representar las imágenes con sus elementos más significativos, el A7V y la plataforma ferroviaria, como de la misma no pude encontrar ni planos, ni fotos. Tampoco un modelo a escala del cual guiarme, tuve que aventurarme a construirla a ojo. Tampoco se con certeza si se trata de un vagón Alemán o de otra nacionalidad (Francés o Belga) o siquiera si es un vagón para el transporte de tanques o se trata de una plataforma ordinaria ya que los vagones especializados llevaban el piso de madera. En fin tratándose de una fecha tan tardía como lo es octubre de 1918 cualquier cosa puede ser. Así que sin más preámbulos les dejo las fotos.



 La plataforma solo se va a poder apreciar en su parte superior, los rodamientos no los construí por el obvio motivo de que no dispongo de ningún tipo de material más que estas fotos. No he podido encontrar el mismo tipo de vagón en ninguna otra foto de un A7V.


Tres comparativos con fotos reales:


 El primero es simplemente para mostrar lo que en la primera entrada había mencionado, se replicaron los impactos que esta unidad recibió después de la batalla de Villers-Bretonneux en abril de 1918.




 Los otros dos son para dar una idea de cómo tendrá que lucir el modelo una vez que este terminado.






 Es hora de seguir con la pintura. Pronto estaré publicando nuevamente.


                                                        Saludos, feliz modelismo.

                                                                                            Emanuel.





martes, 23 de enero de 2018

A7V 562 "Herkules". La gran historia de un Titán (Parte 3):

 En esta entrada me dedicare a contar la historia de 562  “Herkules”, es la primera vez que dedico una entrada puramente histórica pero vale la pena echar un vistazo para entender hacia donde voy con el modelo.

Una breve reseña:


  La historia de este tanque es más o menos la misma que la de muchos de sus compañeros aunque un poco más desafortunada. Inicialmente formo parte del Abteilung 1 y vio acción por primera vez en Villers-Bretonneux el 24 de abril de 1918 (del cual hay una foto que lo muestra justo antes de ir a la batalla).



 Después de esta se alteró el esquema de pintura y se aplicó un "5" blanco encerrado en un anillo a cada lado de la estructura, además se redistribuyeron las insignias.



 Tiempo después entró en acción al sur de Roye el 9 de junio, donde durante un ataque a las posiciones Francesas cayó en una pendiente producto del terreno accidentado, se dice que la caída de esta unidad fue debido a que el conductor como el resto de la tripulación del tanque estaba usando mascaras debido a que fueron sorprendidos por un ataque con gas consecuentemente la visibilidad sería muy pobre y según algunas fuentes esta sería la causa del accidente. Para suerte de la tripulación esta pudo salir sin mayores complicaciones más que con algún golpe, ya que los Franceses desconocían el movimiento de esta unidad porque desde donde se ubicaba la artillería les era imposible darse cuenta. Quedando este escondido, a los pocos días pudo ser remolcado y sacado del pequeño barranco. Desde ese momento el 562 fue retirado y transferido al Abteilung 2 y bautizado "Herkules”. En este lapso de tiempo que abarca aproximadamente dos meses (de mitad de junio hasta agosto) se supone que tanto la cabina de conducción y los puertos de ametralladoras fueron reblindados, luego repintado en un típico esquema de guerra tardía, su número cinco fue cambiado al estilo Romano "V" y el número 562 del costado tapado con un parche de pintura, sus cruces también fueron cambiadas al modelo simplificado de tiempo tardío. Por desgracia de este periodo que comprende desde que es transferido en junio hasta fin de agosto no hay fotos que puedan dar conclusiones definitivas sobre su estado y mantenimiento.



Herkules y su última batalla:


 Según los autores Max Hundleby y Rainer Strasheim que son expertos en la materia, afirman de que Herkules fue regresado a la línea del frente y dañado posteriormente por una bomba aérea en el área del Forêt du Bourion, el 30 de agosto convirtiéndose en el único tanque en ser víctima de un ataque aéreo durante la guerra, a partir de varias crónicas afirman que tres de los miembros de la tripulación murieron lo cual da a entender que la bomba (probablemente de esas que arrojaban con la mano) no causo mucho daño, más si se tiene en cuenta que la dotación mínima para operar esta máquina era de 18 hombres. Otro indicio de que el ataque no fue muy grave es que esta unidad a pesar de todo logro escapar mientras otros de sus equivalentes fueron destruidos durante la batalla. Herkules fue enviado a reparación, por lo que alternativamente puede haber sido en este punto en que el tanque fue actualizado y repintado a medias. Desde este punto es que la historia entra en una nebulosa. Y se pierde toda conjetura concreta sobre la realidad que envuelve a este blindado. Nuevamente como en el caso anterior nos encontramos sin fotos de este pequeño periodo de tiempo que nos puedan dar una definición concreta del estado operativo de este tanque.



Un destino incierto, tres finales posibles:


 Como mencione aquí es donde las cosas se empiezan a nublar por el manto del olvido… Mientras fui investigando el historial operativo de este ejemplar todo era bastante claro salvo algunos detalles que es a partir de aquí donde los distintos relatos no concuerdan y empiezan las hipótesis. De estas son tres las que llego a considerar como finales probables. La primera y de las tres la más difundida y menos creíble es que después del 30 de agosto la unidad fue desechada. ¿Recuperada para ser desechada? Lo único que puede abalar esta afirmación es que la unidad se haya utilizado para sacar repuestos. La segunda afirmación se da a partir de las fotos que se encuentran en los archivos del RAC en la que Herkules aparece sobre una plataforma ferroviaria, dan a entender de que la unidad fue reparada durante el transcurso de septiembre y entro nuevamente en combate en octubre donde algunos afirman volvió a sufrir averías mecánicas tras estas fue saboteado por su tripulación para evitar la captura del gigante intacto. La tercera hipótesis y que resulta más probable en mi opinión, narra de que Herkules estaba aun recibiendo mantenimiento y que fue capturado sobre una plataforma ferroviaria junto a algunos beutepanzer que iban a ir a un destino el cual no está claro.



 El lugar donde fue capturado es Ramillies que fue liberado por la 2da división canadiense el 8-9 de octubre de 1918. Hundleby y Strasheim abalan esta hipótesis como la más  probable lo que  indicaría a fin de cuentas la fecha de su captura y por quién. Hundleby y Strasheim además describen las tres fotos del Museo del Tanque del RAC fueron tomadas en Érin, donde dicen que "Herkules" fue desguazado ahí mismo por los Británicos.






 Más allá de que esta última conclusión sea la más concluyente hay cosas que no cierran ya que no se ven a simple vista daños por una bomba pero si un ejemplar sumamente desgastado si tenemos en cuenta que en agosto había recibido mantenimiento y pintura nueva lo cual parece contradecirse ya que en las últimas fotos se encuentra a medio pintar, en lo que pareciese solamente han aplicado parcialmente el primer color del nuevo camuflaje lo que da fuerza a la tercera de las hipótesis. Como anteriormente dije puede ser que la “bomba” haya sido más pequeña de lo que uno imagina y que el daño fue reparado rápidamente pero no así la pintura, lo que es posible en un Imperio que estaba debilitándose constantemente. En mi opinión queda descartado de que el tanque fuera usado como fuente de repuestos ya que si fuera así el daño de la bomba no se hubiese reparado. En fin todo queda en distintos relatos suposiciones y diversas conclusiones que dudo que ya pasados casi 100 años un día lleguen a aclararse. Seguirá siendo uno de esos tantos misterios que quedaran en la incógnita y darán fruto a charlas de café y entretenidos debates. Por lo cual tiene su lado positivo el que quede como está.

                                                     Saludos, feliz modelismo.
                                                                                  
                                                                                      Emanuel.
                    

viernes, 5 de enero de 2018

A7V 562 "Herkules". La gran historia de un Titán (Parte 2):

Bastidor, suspensión y un interior engañoso:


 Continuando con la segunda parte de este interesante proyecto, vamos a dejar el relato histórico por ahora para abocarnos a la tarea modelistica. En lo personal la construcción no me pareció muy complicada, salvo por algún ajuste en los bogíes, por sobre todo los resortes. Las orugas de las que tantas veces escuche cataratas de críticas la verdad no dieron ningún tipo de trabajo y ningún eslabón se rompió durante el armado. Si me pongo a pensar en el T-72 se rompieron muchos más eslabones…  











 Sobre el interior hice un trabajo parcial, nunca vi un modelo tan engañoso como el A7V parecería que se va a ver todo por esos ventiluces pero en realidad poco se ve al menos que se deje el techo suelto. Me dedique a detallar por sobre todo el compartimiento de conducción obviando algunas cosas como los asientos ya que tengo la intención de hacer esta mole a medio desmantelar.

 Sobre la pintura utilice colores acrílicos para la tarea en lo que refiere a la suspensión, el interior fue pintado con colores sintéticos y desgastado acorde a la situación en el que estaba este ejemplar cuando fue capturado.






La maqueta:

 Coincido en opinión con un modelista que hace unos años atrás hizo una revisión de este modelo en un sitio web Estadounidense y tras el final llegaba a la conclusión de que le daba pena hacer una crítica sobre el modelo porque lo consideraba una maqueta muy ambiciosa para la época (1980 hablamos) un kit con orugas eslabón por eslabón con pasantes de metal, suspensión con piezas metálicas como el caso de los resortes, interiores parciales, todo en una época donde el tema de los tanques de la Primera Guerra era una incógnita en el olvido. Ya que los libros que se los considera de gran referencia salieron a la luz justo diez años después. Tauro realmente hizo una gran apuesta y ofreció al publico un kit tan singular que no fue hasta hace poco que otra compañía se aventuraría a sacarlo en escala. Sino dijéramos que hablamos del A7V de Tauro creeríamos que estamos hablando de cualquier kit moderno. Es por esta razón por la que da pena ser tan duros con este modelo más cuando se tiene en cuenta lo que significo en su momento.



  Por ahora esto es todo, pronto lo que sigue es cerrar el modelo. En breve estaré subiendo más imágenes y volveremos a abocarnos en la parte histórica.


                                                                  Saludos, feliz modelismo.
                                                                                        
                                                                                                   Emanuel.

lunes, 11 de diciembre de 2017

A7V 562 "Herkules". La gran historia de un Titán (Parte 1):

 Un grial muy difícil de hallar:



 Desde que me metí en el mundo del modelismo el A7V ha sido uno de esos ejemplares que en mi apreciación personal resulta extraordinario para mí. Su construcción casi artesanal, su diseño totalmente fuera de lo común, sus prestaciones como sus características generales hacen que este tanque parezca ser sacado de un universo paralelo. Que de no haber llegado a producirse como tantas otras cosas que quedaron en el papel con seguridad exclamaríamos al verlo “Lo interesante que hubiera sido al menos verlo en fotos”, afortunadamente para los fanáticos de los perros verdes por así decirlo este tanque de leyenda fue producido. Y sin más aclarar ha sido foco de mi interés por muchos años, resultando el modelo de Tauro desde las latitudes donde yo vivo un santo grial muy difícil de encontrar. Pasaron los años más de diez hasta que un día el tan ansiado modelo cayó en mis manos. A pesar de todas las criticas que había escuchado y leído sobre la maqueta hice caso omiso y la compre inmediatamente se presento la oportunidad. Era el A7V! El que tanto había buscado y no importaba lo que fuera el modelo sino que al fin lo tenía. Unos pocos años más tarde salió la joya de Meng la cual también compre pero al ver que no saco la versión que había fabricado Tauro hacia tantos años atrás decidí quedarme con el modelo. Paso el tiempo, distraído en distintos proyectos y aproximadamente un año atrás comencé a indagar sobre este mítico tanque a partir de una foto que halle en la web. Luego de unos meses ayudando a un amigo a recolectar información para un ejemplar que deseaba construir, empecé a ondear más profundo en el tema llegando a encontrar un poco mas de información aunque esta no termina siendo concluyente.


 No quiero cansar, así que continuaremos la historia de Herkules en la siguiente entrada, por ahora vamos a ver algunas de las fotos del modelo modificado para que concuerde con el ejemplar cuando fue actualizado a fines de su carrera.

 Las modificaciones abarcan: Los puertos de las ametralladoras modificados para que concuerden con la versión reblindada de final de guerra, también fueron reblindados los paneles de la cabina de conducción, se modifico el ajuste superior del mantelete del cañón ya que cada ejemplar tenia variaciones en estas piezas, se suprimieron los portillos de visión delanteros por unas troneras como también la mirilla del costado superior, se modifico la distribución de los remaches de la plancha delantera, se le dio un poco mas de volumen a la escotilla de escape trasera, se ahuecaron los escudos de los ganchos de remolque y se colocaron estos, se reemplazaron las planchas inferiores de la parte delantera y trasera por unas un poco mas finas, se añadieron dos ganchitos de cobre en la plancha trasera como en los laterales al igual que manijas, se modifico el sentido de apertura de la compuerta de uno de los costados, se reemplazaron las troneras de los costados por otras hechas a mano y se obturaron mirillas de estos planchones, se ajustaron los ventiluces del techo y se le colocaron los remaches faltantes, se añadieron los ajustes de la cabina de conducción para que esta pueda estar desmantelada, se detallo la suspensión, se detallo desde cero toda la zona de conducción y se revistió con putty todas las superficies para que el modelo gane textura. Por ultimo se replicaron los impactos que esta unidad recibió después de la batalla de Villers-Bretonneux en abril de 1918.

Después de tanta palabrería viene la mejor parte las fotos.










 Por ahora esto es todo, pronto seguiré explayando la historia de esta unidad y por supuesto mas imágenes del proyecto en curso.

                                          
                                                             Saludos, feliz modelismo.

                                                                                              Emanuel.

miércoles, 29 de noviembre de 2017

Proyecto 1918: A7V 562 "Herkules".

 Desde agosto empezamos a planificar un proyecto en conjunto con algunos de mis amigos, al que llamamos "Proyecto 1918" en conmemoración al centenario del fin de la guerra de cara al año que viene. Para ello hace tiempo que estoy trabajando en un A7V, concretamente como hago mención en el titulo de la entrada el 562. Pronto estaré subiendo las fotos del armado con mas información sobre el ejemplar en concreto, por ahora les dejo la ultima que le he sacado listo para pintar. Adjunto ademas el primer afiche de los tantos que tendrá nuestro proyecto del cual también lo estaré ampliando mas adelante.

                                                       



                                                           Saludos, feliz modelismo.

                                                                                            Emanuel.