T-72 B3 Parte 10. Modelo terminado:

 A pasado un tiempo desde que publique mi ultima entrada pero por fin aquí están las fotos finales de este modelo. La base ha sido de lo mas sencilla ya que en realidad mucho no se puede agregar y aunque hubiera podido hacerlo preferiría que quede así ya que el esquema de este tanque se lleva toda la atención. Los costados fueron decorados con algunas imágenes de las eliminatorias que ademas del modelo recreado comprenden los demás equipos.

 En fin como conclusión puedo decir que fue una maqueta muy entretenida que me a dado la oportunidad de probar uno de los esquemas mas locos que podre pintar sobre un tanque sin tener que caer en la fantasía.

  Aquí van unas fotos reales, como mencione en entradas anteriores el esquema real tiene algunas fallas como en la segunda imagen se aprecia el negro se paso sobre el rojo en la parte izquierda del costado o el color blanco que no cubre bien todas las zonas en especial los componentes como el Sosna-U o las partes del cañón que van pintadas en este. Esos errores de la vida real también fueron reproducidos:

 Ahora por lo pronto toca volver a revisar los libros de historia, buscar una y otra vez información de distintas fuentes, tratar de encontrar alguna foto rara que no hayamos visto antes, cerrar los ojos y pensar en maquinas con un mínimo de ocho hombres dentro, con una velocidad máxima de 10 kilómetros por hora cincuenta grados de temperatura, grasa, vapor de aceite, olor a hollín, a sudor y emprender un viaje a 99 años atrás cuando se libraba la guerra definitiva. "La guerra que terminaría con todas las guerras!"  El centenario de 1918 espera y hacia ese nuevo objetivo me dirijo. Nos vemos pronto!!


                                                         Saludos, feliz modelismo.

                               
                                                                                          Emanuel.

T-72 B3 Parte 9. Zonas Húmedas y nieve:

 Terminando con este T-72 como había mencionado continúe con la tarea de “humedecer” el modelo. Ya que no se trata de un ejercicio militar convencional, sino en una competencia en la que los equipos se empeñan en batir marcas de tiempo, me enfoque en darle una apariencia dinámica en la que abundaran los ramales de agua a causa de un constante movimiento y la nieve en pocas cantidades resultado del ritmo continuo de la competencia.

 La tierra húmeda está hecha con la mezcla típica que use para este modelo (dark mud y wet effets) salpicada con un pincel de cerda dura. El resto del trabajo con los ramales de agua y las salpicaduras es todo wet effects aplicado con un pincel fino para los ramales y del mismo método que la tierra para las salpicaduras.

 Les comparto algunas imágenes en detalle y un explicativo del paso realizado:

                                                            La nieve es sintética.

 Ya solo quedan algunos retoques para terminar el modelo. En breve estaré subiendo las fotos finales del mismo.

                                                     Saludos, feliz modelismo.

                                                                                      Emanuel.           

T-72 B3 Parte 8. Weathering y suciedad:

 Continuando con el siguiente paso proseguí a trabajar los colores. Primero con algunos oleos: rojos, azules, marrones, naranjas, verdes y grises. Y algunos productos de weathering para rematar el trabajo sobre los colores. Luego empecé a ensuciar con una mano ligera de aerógrafo en color tierra oscuro sobre los bajos traseros y delanteros y una mano mas puntualizada sobre algunas de las zonas superiores. Cabe señalar que alrededor del aro de la torre previo al color tierra aplique una mano de color chocolate para dar un efecto mas profundo.

 Estoy a toda marcha con este proyecto y en breve subiré las fotos de los pasos que le quedan, puedo decir que por ahora tiene una apariencia seca y como se trata de un tanque en el medio de la nieve ahora tocara humedecerlo.


                                                                           Saludos, feliz modelismo.


                                                                                                            Emanuel.
   

T-72 B3 Parte 7. Detalles en la pintura:

 Para cerrar el mes les dejo una imagen de los detalles con lápiz realizados sobre los saltados verdes. También use lápiz rojo para realzar algunos bordes. Sobre esta nueva manera (para mi) de agregar profundidad y detalles a los desconchones puedo afirmar de que es rápida sencilla y de buenos resultados. Realmente lo que empezó como una prueba sobre pequeños modelos en 1/72 se termino haciendo costumbre para todas las escalas. El paso lleva un momento y vale la pena.

En cuestión de unos días estaré actualizando con el siguiente paso.


                                                                           Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                          Emanuel.

T-72 B3 Parte 6. Camuflaje:

 Siguiendo con el trabajo de este modelo llegue a la parte del esquema de pintura, hace rato que había pensado en este tipo de camuflaje tan llamativo aunque en un primer momento pensaba hacerlo durante el Biathlon, me encontré con la desagradable sorpresa que el que yo tenia planeado representar era un B3 M por el cual me era imposible hacerlo salvo que hiciera algunas piezas a mano de las cuales no tenia las medidas exactas para hacerlas. Así que optando por una segunda opción lo pinte en un patrón muy similar, de los que fueron utilizados durante el 2016 en las eliminatorias internas en la que compiten las escuelas blindadas Rusas para ver cual va a ser la que represente a la nación en la competencia internacional. El esquema es casi el mismo salvo algunos detalles en el que este es un poco mas desprolijo y menos elaborado que los que se ven en la competencia. Haciendo que a fin de cuentas se trate de una versión bastante rara.

 Pronto subiré algunas fotos comparativas para mostrar los detalles que hacen tan interesante a esta versión.

                                                                   Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                    Emanuel.

T-72 B3 Parte 5. Orugas y ruedas:

  Para  las mismas comencé con una mano de negro metálico aplicado a pincel, no suelo usar este color para estas cosas pero siendo un caso particular decidí hacerlo. Luego que estas secaran una mano con aerógrafo de color tierra oscuro y cinco minutos después una pasada con un pincel empapado en aguarrás.

  Para terminar el trabajo un poco de nieve sintética y una mano de dark mud mezclado con wet effets salpicado al azar con un pincel de cerda dura para que esta se fije en las orugas.

 Este último paso también se repitió en las ruedas.

 Ya con el tren de rodaje terminado es hora de seguir con el resto del modelo.

                                       

                                                                     Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                     Emanuel.

T-72 B3 Parte 4. Barro pesado:

 Ya terminados los pasos anteriores procedí simplemente a seguir el "Mapa" dejado por los lamparones. Es fácil, las zonas húmedas van donde se encuentran los lamparones mas oscuros y las zonas secas donde están ubicados los mas claros. Pasando a los laterales, aplique un poco de kurks earth de manera vertical con un pincel fino a algunas de las zonas, luego de un rato una mano de pigmentos tierra europea y tierra oscura entremezclándolos y de manera aleatoria. Los cuales fije con un poco de alcohol. Para darle humedad al conjunto elabore una mezcla de dark mud, pigmento tierra oscuro y un poco de wet effects. Se hizo una pasta que la fui acomodando con un pincel fino en las zonas oscuras de los bajos. Después que la pasta secó parcialmente agregue sobre ella una combinación de engine oil mezclado con wet effets sobre los sedimentos más gruesos y las zonas que quiera hacer más húmedas. También voy haciendo ramilletes sobre las superficies para imitar el agua sucia que se escurre. Ahora quedan las ruedas y las orugas.

 En esta imagen hay una guia de los productos utilizados y como queda su distribución.

                                                       Vistas varias del conjunto.

 Y también agrego un vídeo que muestra el resultado mas que nada de las zonas húmedas y sus contrastes sobre los bajos.

                                                          Saludos, feliz modelismo.

                                                                                               Emanuel.

T-72 B3 Parte 3. Comenzando a ensuciar:

 Para empezar a ensuciar la superficie comencé aplicando un lavado marrón chocolate a todo el conjunto, más concentrado en las zonas inferiores y más difuminado en la torre y parte superior del bastidor. Una vez el lavado seco, di una mano de tierra oscuro con aerógrafo  sobre los bajos del bastidor y las ruedas, deje secar unos minutos y fundí con un pincel cargado en aguarrás para que empiecen a formarse los lamparones y el patrón de tierra se vuelva desprolijo. Puedo decir que ya tengo la base para trabajar el barro pesado.

 Luego pase a trabajar a modo de práctica las partes que no se ven como la cara interna de los faldones laterales y frontales. Los pasos fueron los siguientes:

 Comencé con lo explicado anteriormente y seguí con una ligera mano de Kurks earth creando un patrón de estrías, después pigmentos tierra Europea y tierra oscura aplicados en seco de manera irregular, continúe con una mano de dark mud combinado con wet effects salpicado con un pincel de cerda dura. Para terminar el trabajo un poco de engine oil también mezclado con wet effects para resaltar las zonas mas húmedas.

 Ahora viene la parte más compleja que es todo el bastidor y las ruedas de las que estaré subiendo fotos pronto.

                                                      Saludos, feliz modelismo.

                                                                                       Emanuel.

T-72 B3 Parte 2. Imprimación y orugas:

 Llego la hora de imprimar el conjunto y como es de costumbre use la imprimación de Testor en aerosol. Luego toco el turno de armarse de paciencia para construir las orugas, 636 piezas de pura perseverancia y cuidado ya que los conectores son extremadamente frágiles. Tengo que agradecer que uno de mis amigos esta armando exactamente el mismo modelo y me saco del apuro ya que la maqueta trae cinco eslabones de repuesto lo cual no esta mal pero dado que estos son tan delicados fueron siete los que en el árbol ya estaban rotos! por lo cual tuve que requerir dos que me donara. Aunque tanto sufrimiento dio su buen fruto el resultado es excelente e intuyo que encajaran perfectas a la hora de montarlas al conjunto.

                                                               

                                                                     Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                      Emanuel.

T-72 B3 Parte 1. Revisión y construcción del modelo:

 Últimamente estoy trabajando en este modelo de la marca Meng. En mi opinión se trata de una maqueta muy buena aunque un poco quisquillosa por llamarla de alguna forma ya que tiene algunos detalles que hacen de su construcción compleja y que se pudiesen haber simplificado, ademas de muchas piezas frágiles que hay que tratar con mucho cuidado y alguna que otra de encastre complicado como el Sosna-U. Aunque por otra parte el nivel de ensamblado de la mayoría de las piezas hace que la maqueta se arme prácticamente sola, las partes se encuentran limpias de marcas de inyección lo que hace que su armado sea constante y sin pausas solo para detenerse a hacer pequeños detalles como cables y cosas menores. Lo único que remarcaría para mejorar es el plástico que es muy endeble cosa que no me agrado mucho tan solo en las piezas frágiles. Por el resto no hubiera estado mal que viniera en un plástico un poco mas firme, las piezas pequeñas o que contaban con muchos detalles se hacían un poco difíciles de lijar. En fin no hay maqueta perfecta ni nada que nos conforme!

 Pasemos a la construcción, para comenzar lo primero que hice fue montar el tren de rodaje el cual se complementa con una gran pieza que sirve de herramienta para que el encastre del mismo sea correcto es muy útil pero a su vez un poco engorroso (no se puede pedir todo!) pero los resultados son muy satisfactorios.

 Aquí dos imágenes del bastidor ya ensamblado, casi no hay que hacerle detalles mas que el cableado de los faros y una de las conexiones de combustible al costado del compartimiento del motor, revestí los faros con masilla diluida para pre veer que hallan quedado bien ensamblados. Ademas trabaje un poco en el tronco que lleva en la parte trasera ya que la pieza carece un poco de detalles. Pegue los cables de remolque y le hice dos agarres que llevan. Por ultimo corte los soportes de los tanques de combustible externos ya que el ejemplar que pienso representar no los lleva. El encastre de las piezas es impecable.

 La torre:

 La misma es de construcción limpia al igual que el resto del modelo aunque carece de algunos detalles como el tapón del manómetro, algunas manijas y por supuesto todo el cableado. También agregue masilla diluida a algunas partes como el Sosna-U, las escotillas, la trampilla de expulsión de vainas, el sensor de viento y los ganchos como también a la parte inferior que viene totalmente lisa. Ademas tuve que tapar un pequeño orificio sobre la parte posterior que no dio complicaciones. Al igual que en el bastidor cubrí con masilla diluida las partes en las cuales agregue detalles para ver que todo estuviera en orden. El cañón es bastante complejo y de piezas muy delicadas pero con un poco de paciencia se pueden obtener excelentes resultados.

 Por ahora hasta aquí llegue espera imprimación y construcción de las orugas. Pronto estaré actualizando con mas fotos del proyecto.

                                                                       Saludos, feliz modelismo.

                                                                                                        Emanuel.