Primeros pasos:
Habiendo terminado con la construcción del Panther fue hora de volver al ruedo con el Sherman. Comencé con una mano de imprimante gris y luego una capa de negro para crear sombras forzadas por donde la pintura no llegue o lo haga en todo caso en menor medida.
El color base:
Como de costumbre me decidí por una combinación de Humbrol 155 y 86 en un 75%-25% es un tono oliva que siempre me ha agradado y al ser una mezcla no tengo dos modelos iguales. Hay mucho hilo de discusión sobre el tono y la evolución del verde oliva a lo largo del siglo XX desde un color muy oscuro en 1918 a tonos un poco mas claros en la segunda guerra. Hay una excelente reseña sobre este tema realizada por Nacho Inigo que ya he compartido en otro momento. La recomiendo a todos los fanáticos de los vehículos utilizados por el US Army. Es diría una obligación echarle un vistazo. El enlace esta Aquí
Aplico dos manos de la mezcla y doy el color base por terminado.
Oleos:
Una vez seco el color seguí con la aplicación de algunos tonos de oleo. Los tonos fueron dos verdes, negro dos marrones, gris, amarillo y dos azules.
Distribuyendo los contrastes por zonas, por ejemplo los tonos oscuros de azul y verde para el área del motor mientras el verde mas claro el gris y el amarillo para las zonas de luz. Marrón con gris al frente. Todo con la intención de generar una variedad tonal en todo el modelo. Convengamos que si uno se remite a ver algunas fotografías de equipo Estadounidense el verde siempre se encuentra bastante matizado. A continuación los resultados.
Las tonalidades son claramente visibles en esta imagen identificándose con facilidad la zona del motor matizada con verde y azul oscuro.
Algunas imágenes del conjunto ensamblado, los tonos marrones se hacen notorios en el frente a diferencia de los grises que están mas difuminados.
Los oleos en lo personal los uso no solo para matizar, sino para ir preparando las superficies para futuros tratamientos. Como podemos observar la zona marrón alrededor de las escotillas del bastidor, o los chorreados oscuros donde a futuro van a ir los derrames de combustible. Pienso que no hay cosa mejor que ir creando un "Mapeado" para así ir simplificando los pasos a seguir. El trabajo de esta manera se va reduciendo haciendo que los pasos consecutivos sean mas rápidos.
Soy un fanático de los oleos y considero la aplicación de estos un paso fundamental en la transformación de un vehículo "sin uso a operativo". Puede que halla un sin fin de técnicas y productos para el envejecimiento del modelo. Pero con el oleo puedes recrear desde resultados sutiles hasta bien marcados. Cosa que con otros productos solo puedes logar envejecimiento pesado.
Por ahora me detengo aquí con el Sherman. Pronto pondré manos a la obra en el Panther para ir llevando a los dos modelos en simultaneo.
Saludos, feliz modelismo.
Emanuel.
